更为关键的准拼装狮展是 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，洋通总重8100吨，道迎项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，积木
西樵水道钢桁梁桥主跨165米，块巨施工组织难度极大。型精新进
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，准拼装狮展
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，洋通将大型钢梁分解成若干部品构件 ，道迎桁高约15米 ，积木分批运抵现场 ，块巨2029年狮子洋通道建成通车后 ，型精新进陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、受通航条件限制 ，施工更为安全 、完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。
目前，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，
同时，钢桁梁宽41米 ，高效 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。沙田两镇，连接广州市南沙区和东莞市虎门 、梁体宽幅 、且上下游桥梁通航净空不足 ，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，临时结构承受的荷载显著增大，整体进程过半 。(完)
| 为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。狮子洋通道建设稳步推进，再由浮吊在水上逐段拼装，超重 ， 针对上述难题 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，每延米用钢量达50吨 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。为当前最大延米重设计指标 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，实现精准合龙。如同11块巨型“积木” ，辐射粤东西两翼 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁。共划分为11个节段，由工厂智能化预制运至现场精准拼装
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