也会加重闪烁 。地铁灯光偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关 。乘坐地铁时  ，总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短  ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道就会产生明显的总闪闪烁感，配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，叫频闪效应。隧道其实 ，总闪现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明，它多数时候只是隧道交流电频率、灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果，乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识 。在我国采用的总闪是50赫兹频率。 所以 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电  。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，镇流器或驱动电源容易老化，闪烁就会变得明显 。让光线更均匀， 那为什么在站台上感觉不到，电流方向每变化一次  ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ， 窗外灯光的位置快速变化 ，减少对隧道灯光的注视。或者把视线移到车厢内部 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，不用怀疑是灯坏了 。人眼通常感觉不到 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，视觉舒适度也更高 。另外 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。灯光就会短暂地熄灭一下 。基本可以做到无频闪。甚至让人误以为灯坏了  。像是接触不良 。当列车高速穿过隧道时 ，